Конструкция КПП ЮМЗ-6, схема в разрезе, обслуживание и поломки
Схема переключения передач ЮМЗ 6 – это пример пятиступенчатого узла с механическим управлением. Отсутствие прямой передачи отражается на особенностях эксплуатации техники. Стоит отметить, что КПП ЮМЗ 6 по своим конструкционным особенностям не отличается от коробки передач тракторов других модификаций, что упрощает ее обслуживание и ремонт. Аналогичность исполнения КПП делает большую часть деталей взаимозаменяемыми, обеспечивая оперативное восстановление техники сельскохозяйственного или коммунального назначения, что особенно важно в сезон активной эксплуатации.
Схема переключения передач ЮМЗ 6, особенности
Основными особенностями, которыми отличается схема переключения передач ЮМЗ от аналогичных узлов техники другого производства, являются:
- наличие понижающего редуктора, что позволяет увеличить количество скоростей при выборе оптимального режима эксплуатации, учитывая тип поставленных задач;
- большая часть шестерней закреплена неподвижно на валах (передний Ви промежуточный), что отражается на особенностях управления трактором;
- для оперативного переключения передач используется механизм, в составе которого есть валики, вилки, пружины, фиксаторы в виде ползунков;
- механизм передачи ЮМЗ 6 включает рычаг для переключения скоростей – благодаря наличию кулисы, чехла из прочного материала, исключается попадание пыли, грязи к внутренним элементам коробки передач, что отражается на длительности ее безаварийной работы;
- благодаря использованию стопорных пластин, обеспечивающих центрирование, удается предотвратить осевое смещение. Как результат, механизм оперативно откликается на действия оператора, что обеспечивает плавность хода сельскохозяйственной техники.
Дополнительный момент: наличие двойной подвижной шестерни с бронзовой втулкой. Конструкционные особенности, которыми отличается коробка передач ЮМЗ 6, схема ее, помогают увеличить количество передач без потери показателей мощности. Вследствие трактор ЮМЗ способен выполнять большой объем разноплановых задач, что помогает сэкономить на покупке дополнительной техники.
1 – вал первичный 36-1701030-В;
2 – стяжной болт 36-1701031;
3 – шестерня ведущая 40-1701324;
4 – прижимные пластины 40-1701331;
5, 31 – стаканы (передний 40-1701035 и задний 36-1701398);
6 – валик промежуточный;
7 – регулировочная прокладка;
8 – шарикоподшипник;
9 – шестерня включения второй и четвертой передач 40-1701117-А;
10 – валики переключения передач;
11 – фиксатор валика переключения 36-1702108-А;
12 – блокировочный валик 45Т-1702354;
13 – фиксатор блокировочного валика 45Т-1702373-02;
14 – тяга 45Т-1702052;
15 – кулиса 45Т-1702200;
16 – включатель;
17 – упор 45Т-1702221;
18 – ось 45Т-1702018-Б;
19 – рычаг включения блокировки муфты привода ВОМ;
20 – качалка 45Т-1702017;
21 – подпружиненная защелка 45Т-1702022;
22 – стойка 45Т-1702012-01;
23 – рычаг переключения передач 45Т-1702120;
24 – болт;
25 – корпус колонки переключения передач 45Т-17022С1;
26 – вилка;
27 – упор рычага (36-1702053 и 40-1702054);
28 – шестерня включения первой передачи и передачи заднего хода 36-1701112-А2;
29 – вторичный вал 40-1701105;
30 – роликоподшипник 2612КМ;
32 – шестерня включения третьей и пятой передач 40-1701116-А1;
33 – круглая гайка;
34 – ведущая шестерня заднего хода 40-1701051;
35 – ведущая шестерня первой передачи 40-1701054;
36 – ведущая шестерня третьей передачи 40-1701059;
37 – промежуточный вал 40-1701048;
38 – ведущая шестерня четвертой и пятой передач 40-1701055;
39 – ведущая шестерня второй передачи 40-1701057;
40 – упорное кольцо 40-1701088;
41 – пробка для слива масла;
42 – шестерня постоянного зацепления 40-1701056;
43 – корпус коробки передач 40-1701015;
44 – вал привода ВОМ.
Обслуживание КПП, уровень масла
КПП ЮМЗ 6, схема детальная системы показывают особенности строения конструкционного узла трактора, чтобы детально с ним ознакомиться. В противном случае есть риск создать условия работы, которые приведут к быстрой выработке ресурса, что отразится на сроке безаварийной эксплуатации техники.
Для стабильной работы коробки передач все детали должны быть качественно смазаны. С этой целью в корпус трансмиссии залито масло, которое равномерно покрывает все поверхности благодаря механизму разбрызгивания. Как узнать, сколько масла в коробке ЮМЗ 6? В крышке КПП есть отверстие с пробкой, куда заливается расходный материал. Чтобы проверить уровень масла, на стенке кронштейна находятся две контрольные пробки, благодаря которым и можно узнать, необходима ли доливка.
Для обеспечения стабильности трактора КПП ЮМЗ схема работы системы предусматривает заливку масла до уровня верхней пробки. Как только количество смазочного материала достигнет уровня нижней контрольной пробки, нужно решать вопрос с доливкой.
Чтобы слить отработанный смазочный материал, на дне корпуса предусмотрены два отверстия. Во время эксплуатации утечки масла через них исключены, поскольку они закрыты магнитными пробками, что является интересной особенностью техники от Южного машиностроительного завода.
Популярные поломки КПП ЮМЗ
Прежде чем покупать запчасти ЮМЗ 6, специалисты рекомендуют разобраться с наиболее часто встречающимися неисправностями, чтобы понять источник происхождения проблемы. Из распространенных поломок можно выделить:
- Неисправности клапана распределителя. На деталь попадают частицы мусора или грязи, что приводит к появлению зазоров на поверхности. Учитывая особенности исполнения конструкционного элемента, для его стабильной работы требуется показательно гладкая поверхность. В противном случае клапан клинит, что приводит к снижению оборотов, независимо от скорости.
- Засоряется заборной фильтр. Как результат, снижается уровень масла в гидросистеме, что приводит к падению мощности на всех скоростях, к появлению проблем с управляемостью техники.
- Под действием механической нагрузки разрушается вал насоса или привод, что требует оперативного устранения неисправности. В противном случае, учитывая особенности конструкции КПП, есть риск полного выхода узла из строя, ремонт которого сопровождается внушительными материальными затратами.
- Поломки электрической сети. Для ее восстановления не обойтись без профессиональной диагностики, специализированного оборудования специалистов.
Чтобы оперативно устранить неисправности КПП ЮМЗ, предотвратить преждевременную выработку ресурса конструкционного узла, специалисты рекомендуют контролировать работу трактора, обращая внимание на любые отклонения от нормы. Показательным признаком поломки коробки является звук, который появляется при эксплуатации техники. Также на наличие неисправностей указывают чрезмерный нагрев корпуса КПП, шум подшипников. В этом случае следует оперативно прекратить работу.
Срочный визит на СТО необходим, если есть явные признаки протечек масла (независимо от размеров пятен) или передачи переключаются, выбиваются без участия водителя.
Где купить запчасти ЮМЗ 6 в Украине?
Интересует заводская коробка передач ЮМЗ, схема переключения? Нужны качественные запчасти проверенного производства, использование которых поможет продлить срок эксплуатации трактора? В интернет-магазине ООО «АГРО-ДНЕПР» представлен обширный ассортимент деталей от одноименного производителя, а также других, проверенных брендов. Наличие полного пакета сопроводительных документов гарантирует высокое качество каждого элемента, независимо от типа детали. Все позиции в каталоге предлагаются с реалистичным фото, описанием.
Наш магазин работает с национальными транспортными компаниями, предлагая оперативную доставку заказа во все регионы страны. Сроки и стоимость оговариваются отдельно.
