Патрубок радіатора ЮМЗ під обігрівач М22*1,5 (алюміній) 45-1301177-Б

Патрубок радіатора ЮМЗ із різьбленням М22×1,5 застосовується в системі охолодження тракторів ЮМЗ із двигуном Д-65 при підключенні лінії на обігрівач кабіни. Це робочий елемент, який формує герметичний вихід рідини, що охолоджує, з радіатора в додатковий контур опалення.

На відміну від стандартних патрубків, тут використовується різьблення збільшеного діаметру М22×1,5, що необхідно для правильного монтажу шлангів та фітингів системи обігріву. Така конфігурація застосовується на тракторах ЮМЗ, де передбачено заводський або дооснащений обігрівач кабіни.

Де використовується

Патрубок встановлюється на радіатор тракторів ЮМЗ-6 та інших модифікацій ЮМЗ із двигуном Д-65, оснащених системою обігріву кабіни. Різьбове з'єднання М22×1,5 точно відповідає посадочному отвору під вихід на обігрівач, тому деталь встає на місце без переробок та зайвого припасування.

Матеріал та надійність

Виготовлений із алюмінієвого сплаву, який добре працює в умовах постійного нагріву та контакту з антифризом. На відміну від сталевих штуцерів, алюмінієвий патрубок:

• не іржавіє;
• не "прикипає" до радіатора;
• витримує багаторазові цикли нагрівання та охолодження;
• зберігає точну геометрію різьблення.

Різьблення нарізане чисто, що дозволяє щільно встановити патрубок та забезпечити стабільну герметичність навіть при вібраціях трактора та роботі під навантаженням.

Основні характеристики

• Номер за каталогом: 45-1301177-Б
• Тип: патрубок радіатора під обігрівач
• Різьблення на торці: М22×1,5
• Матеріал: алюміній
• Призначення: підключення лінії обігрівача до системи охолодження
• Двигун: Д-65
• Техніка: трактори ЮМЗ

Коли потрібна заміна

Патрубок під обігрівач рекомендується змінювати, якщо:

• з'явилися сліди витоку антифризу;
• зірвано або пошкоджено різьблення;
• корпус має тріщини чи деформації;
• патрубок знімався кілька разів і перестав нормально ущільнюватись.

Також його часто змінюють при ремонті радіатора, заміні шлангів обігрівача або відновленні системи охолодження, щоб унеможливити можливі підсмоктування та втрати рідини.

Після встановлення нового алюмінієвого патрубка система охолодження та опалення знову працює як єдиний герметичний контур. Антифриз стабільно циркулює, піч у кабіні гріє ефективніше, а двигун Д-65 утримує нормальну робочу температуру навіть за тривалої роботи.