Конструкція КПП ЮМЗ-6, схема в розрізі, обслуговування, поломки
Схема перемикання передач ЮМЗ 6 – приклад п'ятиступінчастого вузла з механічним управлінням. Відсутність прямої передачі відбивається на особливостях експлуатації техніки. Варто зазначити, що коробка ЮМЗ 6 за своїми конструкційними особливостями не відрізняється від коробки передач тракторів інших модифікацій, що спрощує її обслуговування та ремонт. Аналогічність виконання КПП робить більшу частину деталей взаємозамінними, забезпечуючи оперативне відновлення техніки сільськогосподарського чи комунального призначення, що особливо важливо в сезон активної експлуатації.
Схема перемикання передач ЮМЗ 6, особливості
Основними особливостями, якими відрізняється схема перемикання передач ЮМЗ від аналогічних вузлів техніки іншого виробництва, є:
- наявність понижуючого редуктора, що дозволяє збільшити кількість швидкостей під час вибору оптимального режиму експлуатації з огляду на тип поставлених завдань;
- більша частина шестерень закріплена нерухомо на валах (передній, задній та проміжний), що відбивається на особливостях управління трактором;
- для оперативного перемикання передач використовують механізм, у складі якого є приварні вилки, замки, фіксатори у вигляді кульок;
- механізм передачі ЮМЗ 6 включає важіль для перемикання швидкостей – завдяки наявності куліс, чохла з міцного матеріалу виключається потрапляння пилу, бруду до внутрішніх елементів коробки передач, що відбивається на тривалості її безаварійної роботи;
- завдяки використанню стопорних пластин, що забезпечують центрування, вдається запобігти осьовому зсуванню. Як результат, механізм оперативно відзивається на дії оператора, що забезпечує плавність ходу сільськогосподарської техніки.
Додатковий момент: наявність подвійної рухомої шестерні з бронзовою втулкою. Конструкційні особливості, якими відрізняється коробка передач ЮМЗ 6, схема її допомагають збільшити кількість передач без втрати показників потужності. Внаслідок цього трактор ЮМЗ здатен виконувати великий обсяг різнопланових завдань, що допомагає заощадити на купівлі додаткової техніки.
1 – вал первинний 36-1701030-В;
2 – стяжний болт 36-1701031;
3 – шестерня ведуча 40-1701324;
4 – притискні пластини 40-1701331;
5, 31 – стакани (передній 40-1701035 і задній 36-1701398);
6 – валик проміжний;
7 – регулювальна прокладка;
8 – шарикопідшипник;
9 – шестерня увімкнення другої і четвертої передач 40-1701117-А;
10 – валики перемикання передач;
11 – фіксатор валика перемикання 36-1702108-А;
12 – блокувальний валик 45Т-1702354;
13 – фіксатор блокувального валика 45Т-1702373-02;
14 – тяга 45Т-1702052;
15 – куліса 45Т-1702200;
16 – вмикач;
17 – упор 45Т-1702221;
18 – вісь 45Т-1702018-Б;
19 – важіль увімкнення блокування муфти приводу ВВП;
20 – качалка 45Т-1702017;
21 – підпружинена засувка 45Т-1702022;
22 – стійка 45Т-1702012-01;
23 – важіль перемикання передач 45Т-1702120;
24 – болт;
25 – корпус колонки перемикання передач 45Т-17022С1;
26 – вилка;
27 – упор важеля (36-1702053 і 40-1702054);
28 – шестерня увімкнення першої передачі і передачі заднього ходу 36-1701112-А2;
29 – вторинний вал 40-1701105;
30 – роликопідшипник 2612КМ;
32 – шестерня увімкнення третьої та п'ятої передач 40-1701116-А1;
33 – кругла гайка;
34 – ведуча шестерня заднього ходу 40-1701051;
35 – ведуча шестерня першої передачі 40-1701054;
36 – ведуча шестерня третьої передачі 40-1701059;
37 – проміжний вал 40-1701048;
38 – ведуча шестерня четвертої та п'ятої передач 40-1701055;
39 – ведуча шестерня другої передачі 40-1701057;
40 – упорне кільце 40-1701088;
41 – пробка для зливу масла;
42 – шестерня постійного зачеплення 40-1701056;
43 – корпус коробки передач 40-1701015;
44 – вал приводу ВВП.
Обслуговування КПП, рівень мастила
КПП ЮМЗ 6, схема детальна системи показують особливості будови конструкційного вузла трактора, щоб детально з ним ознайомитися. В іншому випадку є ризик створити робочі умови, які призведуть до швидкого вироблення ресурсу, що вплине на термін безаварійної експлуатації техніки.
Для стабільної роботи коробки всі деталі повинні бути якісно змащені. З цією метою в корпус трансмісії залито мастило, яке рівномірно покриває всі поверхні завдяки механізму розбризкування. Як дізнатися, скільки масла в коробці ЮМЗ 6? У кришці КПП є отвір із пробкою, куди заливається цей витратний матеріал. Щоб перевірити рівень мастила, на стінці кронштейна знаходяться дві контрольні пробки, завдяки яким і можна дізнатися, чи необхідне доливання.
Для забезпечення стабільності трактора КПП ЮМЗ схема роботи системи передбачає заливку масла в рівень верхньої пробки. Як тільки кількість мастильного матеріалу досягне рівня нижньої контрольної пробки, потрібно вирішувати питання з доливанням.
Щоб злити відпрацьований мастильний матеріал, на дні корпусу передбачено два отвори. Під час експлуатації витоку мастила через них виключено, оскільки вони закриті магнітними пробками, що є цікавою особливістю техніки від Південного машинобудівного заводу.
Популярні поломки КПП ЮМЗ
Перш ніж купувати запчастини ЮМЗ 6, фахівці рекомендують розібратися з поширеними несправностями, щоб зрозуміти джерело походження проблеми. З поширених поломок можна назвати:
- Несправність клапана розподільника. На деталь потрапляють частинки сміття чи бруду, що зумовлює появу зазорів на поверхні. Враховуючи особливості виконання конструкційного елемента, для його стабільної роботи потрібна показова гладка поверхня. В іншому випадку клапан клинить, що призводить до зниження обертів, незалежно від швидкості.
- Засмічується забірний фільтр. Як результат, знижується рівень масла в гідросистемі, що призводить до падіння потужності на всіх швидкостях, появи проблем із керованістю техніки.
- Під дією механічного навантаження руйнується вал насоса чи привід, що потребує оперативного усунення несправності. В іншому випадку, враховуючи особливості конструкції КПП, є ризик повного виходу вузла з ладу, ремонт якого буде супроводжуватись значними матеріальними витратами.
- Ламання електричної мережі. Для відновлення не обійтися без професійної діагностики, спеціалізованого обладнання фахівців.
Щоб оперативно усунути несправності КПП ЮМЗ, запобігти передчасному виробленню ресурсу конструкційного вузла, фахівці рекомендують контролювати роботу трактора, звертаючи увагу на будь-які відхилення від норми. Показовою ознакою ламання коробки є звук, який з'являється під час експлуатації техніки. Також на наявність несправностей вказує надмірне нагрівання корпусу КПП, шум підшипників. І тут слід оперативно припинити роботу.
Терміновий візит на СТО необхідний, якщо є явні ознаки протікання масла (незалежно від розмірів плям) або передачі перемикаються, вибиваються без участі водія.
Де купити запчастини ЮМЗ 6 в Україні?
Цікавить заводська коробка передач ЮМЗ, схема перемикання? Чи потрібні якісні запчастини перевіреного виробництва, використання яких допоможе продовжити термін експлуатації трактора? В інтернет-магазині ТОВ «АГРО-ДНЕПР» представлений широкий асортимент деталей від однойменного українського виробника, а також інших перевірених брендів. Наявність повного пакета супровідних документів гарантує високу якість кожного елемента, незалежно від типу деталі. Усі позиції в каталозі пропонуються з реалістичним фото, описом.
Наш магазин працює з національними транспортними компаніями, пропонуючи оперативне доставлення замовлень до всіх регіонів країни. Терміни та вартість оговорюються окремо.
